1. Hidegleveg� bevezet�se (Ram-air)

A l�gsz�r�kn�l sokkal hat�sosabb annak a megg�tol�sa, hogy a motorunk a g�ph�z forr� leveg�j�t sz�vja be.A legegyszer�bb dolog egy flexibilis cs� felszerel�se a l�gsz�r�h�z sz�v�csonkj�ra.Ezt a cs�vet a g�ph�z el�ls� fel�be �rdemes elvezetni, lehet�leg min�l messzebb a kipufog�csonkt�l.Ha lehets�ges, olyan helyen v�gz�dj�n a cs�, ahol a homlokfalon leveg� h�z be a g�ph�zba. J�, ha ezt a helyet nem talajk�zelben tal�ljuk meg, m�gpedig a por miatt. Ha siker�l a cs�be �gynevezett torl�leveg�t juttatni (vagyis menetszelet!), azzal enyh�n siker�l a motort is felt�lten�nk. Ez a felt�lt�s annyira nem lesz �rezhet�, hogy a karbur�tor vagy befecskendez� "megbolonduljon", viszont a m�szerfalon lev� pillanatnyi fogyaszt�sm�r� j�l l�that�an mutatja majd az el�ny�s hat�st.A torl�leveg� hat�sa annyira nyilv�nval�, hogy t�l�nk nyugatra kit-ben kaphat�ak az ehhez val� cs�toldal�kok.A rendszer elnevez�se ram-air.N�melyik�k bel�p�ny�l�sa a k�t�nylemez alatt van, n�melyik�k a h�t� �s a g�ph�ztet� k�z�tt jut ki a h�t�maszkig.A megold�sok v�ltoz�ak, a hat�s egy�rtelm�en pozit�v.A magyar�zat: a hideg leveg� s�r�s�ge nagyobb, azonos t�rfogatban t�bb molekula -�gy t�bb oxig�n- van jelen.Azonos mennyis�g� besz�vott benzin-leveg� kever�k jobban �g el.Ne feledkezz�nk meg a hideg leveg� be�raml�s�t biztos�t� cs� hossz�r�l, mely m�dos�tja a legnagyobb nyomat�khoz tart�z� fordulatsz�mot is!Ezt is �rdemes tapasztalt szakemberre b�zni, vagy mivel fill�res beruh�z�s, kik�s�rletezni.A hidegleveg�-hozz�vezet�s megold�sa k�nnyen kivitelezhet�, �s a hat�sfok-n�vel� tuningok k�r�be sorolhat�: csak pozit�v hat�sa van. Term�szetesen aut�t�l (cs�vek elrendez�se!) �s �vszakt�l f�gg�en oda kell figyelni.Ha a besz�vott leveg� automatikus h�m�rs�kletszab�lyz�sa nem megoldott, akkor t�len a motor lassabb felmeleged�s�vel kell sz�molni, ami f�leg r�vid utak eset�n gyorsabb elhaszn�l�d�st, t�bbletfogyaszt�st jelent.

2.Sz�v�t�lcs�r

Az optimumok keres�s�nek a gy�rt�skori elhanyagol�s�ra egy ord�t� p�lda a sz�v�t�lcs�rek hi�nya.Ez a t�lcs�r ak�r a l�gsz�r�h�z m�anyag idom�b�l is, egy darabban kialak�that� lenne, m�rhet� decilitereket sp�rol a fogyaszt�sban, �s kifejezetten �rz�dik a hat�sa a nyomat�kban valamint a fels�bb fordulatok k�nnyebb el�r�s�ben is(P�rg�sebb motor).El��ll�t�sa valamilyen meleg-t�r� m�anyagb�l fill�res nagys�grendbe esne.Aki tanult �raml�stant, tudja, hogy a hirtelen t�r�sekn�l (mint a karbur�tor, sz�v�cs� bel�p� �le) az �raml�si csatorn�ban - ebben az alkalmaz�sban eg�szen pontosan a bel�p��ln�l - turbulencia alakul ki, ez pedig sz�k�ti a csatorn�t. �gy, egy 36-os karbur�tor r�gt�n a legelej�n m�ris 30-asra, vagy m�g kisebbre sz�k�l.A k�s�rletek �s a fizika t�rv�nyei szerint logaritmikus f�ggv�ny szerint sz�k�l� k�pos t�lcs�r alakra van sz�ks�g, mely v�g�l beles�mul a karbur�tor csatorn�j�ba (tork�ba).Ekkor a turbulenci�t elker�lj�k.Ez az alkatr�sz boltban nem kaphat�, egyedileg vagy saj�t kez�leg kell legy�rtatni(egy kis munka a m�helyben ;)).H�tr�nya, k�ros k�vetkezm�nye egy�ltal�n nincs.